看到他这个动作,旁边的车组成员,都不由自主的松了一口气。至少让舒马赫超过去,只是暂时的落后,而不会失控撞在护栏上面。
“飞,再坚持两圈就准备进站。”
什么?
当听到科塞尔这句指令的时候,维修站策略组成员简直都惊呆了,所有人用着不可置信的目光看着他,怀疑自己刚才是不是听错了。
甚至就连旁边车库的维修团队,都开始准备冲出去,做好迎接赛车进站的准备。结果没有想到科塞尔的指令,居然是让张一飞还坚持两圈!
下一个弯道都有可能失控的局势,你让张一飞还坚持两圈?
不过车组成员哪怕就是有着万般的不理解,科塞尔作为首席比赛工程师,赛事过程中他有着绝对的权威性,哪怕就是老板普罗斯特在现场,都要让着他掌控局势。
而且车队指令都已经发出去了,如果立马再发条与之相违背的指令,会造成车手的混乱,还不如坚定一个目标咬牙扛到底!
与此同时,旁边的法拉利车队维修站里面,让·托德也是按下了耳机上面的语音通话键。
“巴里切罗,准备好挡车,该你上场了!”
没错,就是法拉利车队的另外一名车手巴里切罗,他在跟库特哈德撞车之后,直接利用安全车压圈期间,进维修站更换了受损的气动套件。
不过等他换完出站之后,已经成为了垫底的车手,这一场摩纳哥大奖赛算是完了。
巴里切罗自己的比赛虽然是完了,但是法拉利车队的战斗还在继续,他被隐藏了下去,成为了备用的杀手锏!
现在张一飞即将完全对巴里切罗的套圈,这一招杀手锏终于到了启动的时候。同时从另外一个方面,也解释了为什么舒马赫只是保持着对张一飞压迫力,却没有使用极端的超车方式。
原因就是在于,他早就知道了车队的计划,可以安全稳定的超车张一飞,何必去冒跟对方“同归于尽”的风险了?
很快张一飞的前面,就出现了巴里切罗的2号赛车,当看到这辆红色法拉利的时候,一种不详的预感开始在张一飞心中升起,他明白事情不妙了。
与此同时,赛道一旁的裁判,也是朝巴里切罗打出了蓝旗,示意他为后面即将要套圈的车辆让出路线。摩纳哥这种狭窄的街道,如果不靠边走线,而是占住中间的话,哪怕就是面对套圈赛车,后面的车手也不好超车。
更别说要被套圈的,是法拉利车队的巴里切罗,名义上的赛道二号人物。
蓝旗挥舞,张一飞也是来到了巴里切罗后面,但是前面这辆法拉利赛车,依然没有让出那条超车线路,相反还有意无意的挡在张一飞前面。
果然最担心的事情,还是发生了,只是张一飞没有想到,不可一世的法拉利双人组,现在要用这种违规擦边球的方式对付自己了吗?
是真认为我有这么强大,还是你法拉利跟舒马赫没有信心,一对一单挑都不敢做?
如果法拉利策略组要是知道张一飞的心理状态,估计会嘲笑他一句幼稚!
F1围场里面就没有单挑这种说法,如果有的话,那就是我的两名车手,去单挑你一个,靠的就是人多!
有本事,你把自己的队友也叫来一起干啊!