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第578章 F14还是拿到手了（第2页）

不过既然对方都已经这么说了，因此常浩南还是接过来随手翻了翻。

然后就发现，对方这直线电机，竟然是直接通过火炬-c。b。法拉利公司采购的。

型号跟ms45t三轴加工中心上面用的完全一样。

常浩南有些无奈地摇摇头，但同时心里又有点意料之外的惊喜：

“没想到搞硬件的人竟然也是我自己……”

不过，正事当前，他也没有在这本技术手册上耗费太长时间：

“既然设备没问题，那接下来一段时间，就需要把单晶定向凝固过程的模型建立出来，再确定工艺参数。”

常浩南把手册放回旁边的袋子，抬起头看着眼前的设备。

片刻的沉默过后，他发现更远处的几台设备应该都正处在生产状态，只有这台最新型号，可能是刚刚到位的缘故，并没有启动。

“你们现在是正在试制涡扇10的涡轮叶片么，还是在生产老型号的？”

“在生产老型号，目前的生产任务主要是涡扇9和涡喷14，相比过去只是铸造工段的时候，因为每个批次可以生产的叶片数量增加，所以综合产量大概提高了3。5倍。”

马立平虽然进入黎明厂的时间不长，但对于业务上的事情明显已经滚瓜烂熟了。

“你们还在生产涡扇9？”

听到对方的说法，常浩南属实有点惊讶。

虽然他一直把涡扇9当成给涡扇10进行技术和工艺测试的验证项目，但现在能在上面验证的早就验证完了，甚至涡扇9a都已经走过设计定型流程，准备批量生产了。

照理来说应该把业务还给镐京那边了。

毕竟人家几乎就指着这一个型号过日子呢。

涡喷8每年根本造不了几台。

“嗯，涡轮盘、涡轮叶片和主轴部分都是我们负责生产。”

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马立平初入航空工业系统，对于之前的事情倒是了解不多，只当是常浩南随口一问，扶了扶安全帽之后又继续回答道：

“听说涡扇9a的订单数量非常夸张，镐发那边应该是一时间拿不出足够的生产能力，尤其是热端部件这块，所以只能委托给我们生产。”

“涡扇9a有这么大的需求量？”

饶是常浩南在某种程度上算是一手主持了这个型号的设计定型和试生产，但还是觉得过于离谱。

在他的印象里，涡扇9a这个型号只用在了歼轰7a上面。

但他之前改电子战飞机的时候就考察过产线，非常清楚这个飞机的产能。

哪怕全年无休三班倒，也就是二十来架的水平。