“没有,这块是我的短板。”李战点头说。
歼-7、歼-8、歼-11、Su-27Sk、歼-16、歼-15、歼轰-7,部队里几乎所有的战机他都飞过而且都打过实弹射击,唯独没有驾驶主力战机之一歼-10真枪实弹地打上几炮。
“正好把短板补上。这几天部队都在搞实弹射击训练,能得到你的指点不容易啊。”于成林笑着说。
李战是个宝,大家都抢着要。
打击西太海盗行动之后,李战的实战经验是水涨船高,哪个部队都希望能够得到这员猛将的指点,可惜大多数部队都找不到机会。二师近水楼台先得月,又是李战的老部队。于成林不可能不抓住这次难得机会。
李战的歼-10飞行时间是少了一些,一般来说具体到某种机型,想要达到教员级别的水准是需要大量的指定机型飞行小时的,问题在于李战不是一般人,一款他从来没有接触过的战机只需要一两次飞行就能完全掌握,阵风战机就是个很明显的例子。
所以于成林非常非常的放心。
他需要李战从具体作战动作进行指导,而不是仅限于空战战术,这就需要实打实的进行飞行施教了。
午饭后李战到四团去看了看,和四团的飞行员们简单的搞了个座谈。再一次回到曾经战斗过的地方李战感慨万千,营房还是那个营房,地方还是那个地方,可是人已经不是原来的人,飞机也不再是原来的飞机。
如果四团已经是全歼-10团了,二师的歼-10都在这个团,其余两个团全部装备歼-11A和歼-11B,而歼-11A数量很少,正在按照计划用歼-11B来替代,换下去移交给二线的兄弟部队。
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原来的老团长唐国正早在一年前就调到了东北那边去,高升当了师长。在王牌部队工作的好处这就体现了出来,调走的普遍都高升,二师就是名副其实的将领种子部队。
李战给家里去了个电话就在内场的小招待所午休了起来,养足精神下午飞行。根据二师当日的训练安排,是带实弹射击的跨昼夜战训,时间跨度很大,从16时开始持续到凌晨。
这样的战训是让李战激动的,他都有全程参加的意思了。七八个小时飞下来那感觉是超级爽的。他也是憋坏了,在试飞黑丝带之前他足足有小半年的时间没有开过飞机了,对他来说简直是煎熬啊。
下午两点李战准时醒来,于成林亲自过来接了。直接到飞行简报室那里,和参训的飞行员简单见了个面,于成林就马上安排部署训练方案。他部署完一项就征询一下李战的意见,对李战非常的重视。
必须得承认,这方面于成林做得很好,至少比齐宏做得好。于成林在二师的工作时间很长了,否则下一任师长极可能就是他。
于成林会做事到什么程度呢,他一直在关注着李战的现状,当他得知李战要回来探亲后,马上安排人去接机,如果当天不是有飞行任务的话,他是会亲自去接机的。
部队其实和地方差不多,人情很重要。一件事情给谁做都是做,我和你熟悉一些所以安排给你了,你多了一个表现的机会。那么多希望能够得到李战指点的部队单位,在有限的时间里李战当然是先紧着关系密切和关心他的部队。
于成林给李战安排的是一架战备的备份机,四团接收的第一批歼-10A。需要指出的是,二师装备的全部都是歼-10A,比起某些兄弟部队二师的待遇算是好的。有好几支部队只能接收大红鹰师换下来的歼-10A,用二手货。
大红鹰师是歼-10第一师,最先装备歼-10A,歼-10B出来之后又优先换装歼-10B,把歼-10A交给其他部队。未来很有可能首批换装更加先进的歼-10C。
于成林带李战到停机坪那里,帮着他提前做飞行前准备,不时的聊几句其他事情。
“是了,春节首飞的大型运输机你了解过吗?性能怎么样?”站在登机梯上的于成林问。
李战检查飞控系统,说,“当时我就在长飞厂,见证了运二零的首飞。综合性能很先进,尤其是航电系统。这么说吧,如果伊尔七六算是第二代大型运输机,那么运二零就是第三代甚至三代半。”
“差距有这么大?”于成林很意外。
中国空军缺运输机是众所周知的,尤其缺大型运输机。为了解决这个突出的问题,甚至购买、租用俄罗斯、乌克兰的二手伊尔-76,可见矛盾有多突出。这个矛盾在上个世纪九十年代越发的突出,根据计算,当时的空中运输力量甚至不需以投放一个师的兵员以及装备,这对于肩负着统一祖国重任的人民军队来说是无法忍受的。
除了大型运输机,人民空军的战术运输机力量也长期处于不够用的状态,而且现役的中型运输机性能是落后的,和国外有较大差距。这种情况给予了军工研发非常大的压力。