许家想在海外开枝散叶,所依托的就是福建地区传承数百年的海贸海运生意,以及较为发达的造船业。这两者相辅相成,缺一不可。
不过在海汉崛起的这个时代,福建的传统造船业也受到了不小的冲击,已经变得有些跟不上发展节奏了。
海运业中使用最为广泛的福船、广船这些旧式帆船,正在越来越多地被海汉推出的新式帆船所替代。这些航速更快、载货量更大的新式帆船,能够为船东带来更丰厚的利润,但设计建造所需的造船工艺也更为艰深复杂,往往只有少数官营船厂才能掌握。
如果运输成本打不过大量装备新式帆船的新兴船行,那么福建地区的海运产业也会遭受到连带影响,势必会被东海大区、两广地区的同行抢走不少生意。
至于军用的作战舰船,那更是代表了海汉造船业的顶尖技术,民间船厂以往顶多能承接一些原材料加工的差事,基本没资格参与到建造工作当中。
不过这方面的限制在近些年正逐步放开,特别是今年舟山论坛期间,福建民间船厂组团参与展览招揽生意,接下了来自日本的战船订单,算是正式打破了官营船厂对作战船只建造的垄断。
这其中最重要的当然是民间船厂努力进行了技术升级,达到了建造战船的工艺要求,但同样也离不开白克思这样的高层人物在暗中使劲推了一把,促成了部分军工造船技术的转移和下放。
这些外销战船的价格往往是同吨位普通民船的数倍以上,但实际成本和工期的差距却没那么大,这种订单对船厂来说有着相当可观的利润,比建造民船划算多了。
这些生意在白乐童这样的豪门子弟眼中,不过只是些可有可无的“汤汤水水”,但对船厂来说却是好不容易才争取到的香饽饽。哪怕其中一部分利润要用来给促成此事的各方大神上香进贡,也仍然会让民间船厂对此趋之若鹜。
当然了,这些民间船厂并不纯粹都是由普通人经营,至少福建这些船厂背后,或多或少都有许家参与其中,否则也没这么大的面子能接到这种买卖。所以来与白克思交涉的并不是船厂的人,而是代表许家而来的梁忠。
也正是因为有许家这样的特殊背景,船厂的经营者都很清楚上层关系的重要性。朝中有人好说话,拿个一成两成的干股,换来执委会层面的特殊照顾,可以说是相当划算的买卖了。
话分两头,成功拿下这份人情买卖的梁忠出了白府,便径直上了停在大门外的马车,去往杭州城中的一处高档酒楼。
在酒楼门口下车后,便有早已等候在此的下人,将他领到了三楼的一个包间里。
这间屋子里已经摆下了一桌酒席,不过桌上只有未曾动过的七八个冷盘,热菜却是一道没上。满满一桌人看到梁忠进屋,全都齐刷刷起了身,向他抱拳作揖道一声“辛苦”。
梁忠在白克思面前表现得十分恭敬谨慎,但到了这里却就是别人眼中的大人物了。
他只是微微拱手向众人还礼示意,接着便毫不客气地坐到了上首位置。众人也是待他落座之后,这才各自入座。
坐在下首的陪客则是去到包间门口,吩咐小二开始上热菜。原来这一桌人聚在此处,提前备好了酒席,就是在等候梁忠的到来。
众人也不急于提正事,就与梁忠先寒暄一些闲事。